Thứ Năm, 1 tháng 8, 2013

Giải mã con đường Triều Tiên mua trực thăng Mỹ

Bằng kế hoạch chặt chẽ, tinh vi, Triều Tiên đã qua mặt chính phủ Mỹ mua thành công trực thăng đa năng do chính công ty nước này sản xuất.
Trong cuộc duyệt binh quy mô lớn ngày 27/7 nhân kỷ niệm 60 năm đình chiến giữa hai miền Triều Tiên, Ngoài những vũ khí đã từng xuất hiện trong các cuộc diễu binh trước đó, lần đầu tiên Triều Tiên công khai trực thăng đa năng hạng nhẹ MD-500 có nguồn gốc từ Mỹ hiện biên chế trong quân đội nước này.


Sự xuất hiện của một loại trực thăng Mỹ trong biên chế trong Quân đội Triều Tiên khiến nhiều người không khỏi tò mò về nguồn gốc của nó. Trực thăng MD-500 đã đến Triều Tiên từ khi nào và bằng cách nào? Làm thế nào mà một loại trực thăng do Mỹ sản xuất lại có thể xuất hiện trong biên chế Quân đội Triều Tiên khi mà Mỹ chưa bao giờ ngưng cấm vận vũ khí đối với Bình Nhưỡng.
Trực thăng MD-500 lần đầu lộ diễn rõ nét nhất trên bầu trời Bình Nhưỡng ngày 27/7.
Trang mạng Livejournal đã tiết lộ về bí mật nguồn gốc của MD-500 trong biên chế Quân đội Triều Tiên, theo đó giai đoạn 1984-1985 Triều Tiên đã bí mật tìm cách mua trực thăng MD-500 từ công ty Hughes của Mỹ. Tổng cộng có 87 chiếc đã lên kế hoạch mua lại thông qua một bên thứ 3 nhằm qua mặt các nhà chức trách Mỹ.
Trong 87 chiếc lên kế hoạch mua có một chiếc biến thể MD-500C, 20 chiếc MD-500D và 66 chiếc MD-500E. Hợp đồng được thực hiện thông qua công ty Delta-Avia Fluggeräte GmbH của Tây Đức. Trên các giấy tờ được trình lên các cơ quan chức năng Mỹ phê duyệt, lô trực thăng này được ghi xuất khẩu cho các khách hàng Tây Ban Nha, Bồ Đào Nha, Nigeria và Nhật Bản.
Nhưng trên thực tế, khách hàng cuối cùng của lô hàng này chính là Triều Tiên, bằng các biện pháp tinh vi này Triều Tiên đã qua mặt được các nhà chức trách Mỹ, tất nhiên không thể thiếu sự phối hợp của các đối tác.
Hành trình đến Triều Tiên của lô trực thăng này khá vòng vèo. Ban đầu nó được chuyển đến Antwerpen của Bỉ bằng đường biển từ Los Angeles (Mỹ), sau đó lại được chuyển lên tàu đến cảng Rotterdam, Hà Lan, tại đây lô trực thăng này lại được chuyển lên một tàu hàng của Liên Xô sau đó chuyển đến Triều Tiên.
Lô trực thăng MD-500 đầu tiên đã được chuyển trót lọt đến Triều Tiên vào tháng 11/1984. Lô thứ 2 đã được lên kế hoạch để chuyển giao trong năm 1985 nhưng đã bị các nhà chức trách Mỹ phát hiện và ngăn chặn. Không rõ bao nhiêu chiếc trực thăng MD-500 đã được chuyển đến Triều Tiên trong lô hàng đầu tiên.
Chiếc MD-500 được trang bị 2 tên lửa chống tăng có điều khiển 9K11 Malyutka.
Những chiếc trực thăng MD-500 đã được Triều Tiên “độ” lại bằng cách trang bị cho nó 4 tên lửa chống tăng 9K11 Malyutka trên 2 điểm treo ở hai bên hông trực thăng. Việc vũ trang lại giúp cho loại trực thăng này có khả năng chống tăng khá mạnh.
Theo các bức ảnh trong lễ duyệt binh có ít nhất 6 chiếc MD-500 bay trong lễ duyệ tbinh và không loại trừ khả năng con số MD-500 trong biên chế quân đội Triều Tiên còn nhiều hơn thế. Tình trạng của các trực thăng này qua ảnh chụp cho thấy trạng thái hoạt động rất tốt như vậy Triều Tiên không gặp khó khăn trong việc duy trì hoạt động loại trực thăng này.
MD-500 đang được sử dụng rộng rãi cho các cơ quan thực thi pháp luật trên thế giới nên Bình Nhưỡng có thể đã tiếp cận được nguồn cung cấp linh kiện cho trực thăng này theo cái cách mà họ đã sở hữu nó.
Có lẽ quốc gia lo lắng nhất với sự xuất hiện của MD-500 tại Triều Tiên là Hàn Quốc. Seoul cũng có một loại trực thăng tương tự là 500MD, mặc dù tên gọi khác nhau nhưng ngoại hình 2 loại trực thăng này rất giống nhau và cùng một nhà sản xuất. Bình Nhưỡng có thể lợi dụng sự giống nhau về ngoại hình màu sơn, phù hiệu để tiến hành các vụ đột kích vào bên trong lãnh thổ Hàn Quốc.
(BKT)

Sức mạnh quân sự Việt Nam

Có thể thấy Quân đội nhân dân Việt Nam đã được chuẩn bị kỹ càng mọi mặt để sẵn sàng bảo vệ Tổ quốc một cách bình tĩnh, tự tin . . .
Trong lịch sử Việt Nam, có bao nhiêu cuộc chiến tranh bảo vệ Tổ quốc chống xâm lăng là có bấy nhiêu lần quân xâm lược cậy có quân đông, vũ khí mạnh, đánh giá thấp Việt Nam và do đó đã phải trả giá đắt như thế nào chúng ta đã rõ. Căn bệnh chung của những kẻ xâm lược này là thiếu tôn trọng đối phương ở mức tối thiểu, ngang ngược, đe dọa, ỷ lớn hiếp nhỏ… và kết cục của “căn bệnh” ấy là thảm bại.


Vị thế Việt Nam
Kết quả chuyến thăm Hoa Kỳ của Chủ tịch Nước Việt Nam Trương Tấn Sang theo lời mời của Tổng thống Hoa Kỳ B. Obama vừa qua đã khiến cho giới quan sát, phân tích, bạn bè trên thế giới, cũng như nhân dân Việt Nam quan tâm đặc biệt.
Mối quan hệ “đối tác toàn diện” giữa Việt Nam và Hoa Kỳ đã khẳng định Việt Nam không theo ai để gây sức ép với ai cả. Quan hệ với Hoa Kỳ là đương nhiên của một quốc gia độc lập với một cường quốc thế giới, phù hợp với lợi ích quốc gia của Việt Nam.
Quan hệ với Việt Nam cũng phù hợp với lợi ích của Hoa Kỳ tại châu Á-TBD.
Rõ ràng đây là mối quan hệ bình đẳng 2 bên đều có lợi trên cơ sở tôn trọng chế độ chính trị, chủ quyền của nhau…và chỉ có thể được xác lập trên cơ sở vị thế của 2 bên mà trong đó Hoa Kỳ được xác định là một cường quốc hàng đầu châu Á-TBD.
Vị thế của Việt Nam trong khu vực cũng khá quan trọng. Vị thế đó đủ để Việt Nam triển khai một chính sách đối ngoại độc lập, tự chủ, bình đẳng, vì lợi ích quốc gia, dân tộc.
Sức mạnh quân sự Việt Nam
Từ xưa tới nay, khi so sánh thực lực, vũ khí trang bị (VKTB) của Việt Nam với các đối tượng xâm lược như “châu chấu đá voi” nên không có gì phải bàn và…so sánh gì ở đây cả.
Vấn đề là sức mạnh quân sự của một đội quân đi xâm lược và sức mạnh quân sự của một đội quân phòng thủ bảo vệ Tổ quốc do tính chất khác nhau, điều kiện để phát huy sức mạnh từ thực lực, VKTB khác nhau, chiến thuật khác nhau…do đó sức mạnh thật sự, đích thực sẽ có sự khác nhau.
Đây là những nội dung mà ta cần so sánh, đánh giá, nhưng chỉ đơn thuần là sức mạnh quân sự mà không tính đến yếu tố sức mạnh khác như tinh thần hay ý chí, bản lĩnh, trí tuệ…
Rõ ràng đội quân xâm lược luôn có lực lượng hùng hậu, VKTB hiện đại tiên tiến, nhưng khi tiến hành chiến tranh chúng không thể mang hết toàn bộ để sử dụng như trong lý thuyết. Trong chiến tranh với Mỹ, Mỹ bắt buộc chỉ dùng một phần lực lượng để tham chiến ở miền Nam Việt Nam
(Tuy nhiên, trước nguy cơ thất bại, leo thang chiến tranh là bản chất ngoan cố, tàn bạo của quân xâm lược, nhưng đây là “tập 2” của cuộc chiến mà có dịp chúng ta bàn sau)
Với Việt Nam, lực lượng tuy ít nhưng VKTB tiên tiến hiện đại không bị thua kém nhiều lại đặt trong một thế trận có lợi nên có thể biến ít thành nhiều, biến không thành có.
Chẳng hạn, để tấn công đánh chiếm một hòn đảo của Việt Nam (đương nhiên là rất gần Việt Nam và sẽ rất xa với địch) thì địch sẽ rất cần tàu sân bay, trái lại Việt Nam có rất nhiều “tàu sân bay không thể đánh chìm”. Việt Nam chưa có vệ tinh quân sự để trinh sát khắp thế giới nhưng có những vị trí để trinh sát kỹ thuật đủ để bao trùm khu vực cần quan tâm.
ExxonMobil đã khoan một số giếng tại lô 118 và tìm thấy khí. Khu vực này nằm ngoài khơi thềm lục địa Việt Nam, thuộc vùng biển các tỉnh Đà Nẵng, Quảng Ngãi và Quảng Nam, rất gần đường chín đoạn mà Trung Quốc lập ra để đòi hỏi chủ quyền Biển Đông và do vậy bị Trung Quốc liệt vào vùng tranh chấp. Nhưng Việt Nam (tất nhiên) và ExxonMobil cho rằng đây hoàn toàn là khu vực chủ quyền của Việt Nam và có thể khai thác hợp pháp. Tuyên bố chung Việt - Mỹ 25/7/2013, có thể thấy quan điểm rõ ràng của Washington trong việc làm ăn với Việt Nam ở Biển Đông.
Có loại máy bay tiêm kích nào có thể tác chiến trên một khu vực ngoài tầm bay? Không có! Nhưng khi có tàu sân bay hay khi có máy bay tiếp dầu thì chúng lại có thể. Do đó, địch mua sắm, chế tạo tàu sân bay, SU-35, tàu đổ bộ cỡ lớn…chỉ là đáp ứng yêu cầu tác chiến chứ không phải, không thể, không hẳn để chiếm được ưu thế tác chiến.
Do khu vực tác chiến rất xa căn cứ cho nên chiến thuật của địch phụ thuộc rất nhiều vào công nghệ và thiếu sự sáng tạo. Đây là mặt hạn chế giống như “mặt sau tấm huy chương” của bất kỳ lược lượng xâm lược, viễn chinh nào.
Việt Nam hoạt động tác chiến với địch trên “sân nhà” nên giữa VKTB và chiến thuật có sự gắn kết bền chặt, thậm chí có những điều công nghệ không thể thì chiến thuật có thể. Khu vực tác chiến chỉ trong phạm vi của đất nước nên chiến thuật ít phụ thuộc vào công nghệ do đó có nhiều cách lựa chọn phối hợp với công nghệ.
Đối phương có SU-35 hay SU-50 đi nữa, có tàu chiến bắn xa hàng trăm km…thì Việt Nam có cách đánh khác nên VKTB Việt Nam không nhất thiết cũng phải như vậy.
Khi đối phương có chiến hạm bắn xa hàng trăm km thì vấn đề của chúng ta không phải là làm sao phải có chiến hạm tương tự mà là làm sao với địa hình địa lợi sẵn có, tổ chức, bố trí lực lượng ra sao, chiến thuật gì để chiến hạm có tầm bắn ngắn hơn vẫn đánh được và đánh thắng chúng.
Có thể thấy hiện nay chưa bao giờ quân đội Việt Nam được chuẩn bị kỹ càng mọi mặt, sẵn sàng để bảo vệ Tổ quốc một cách bình tĩnh, tự tin như thế.
Tuy nhiên, quy luật của chiến tranh là “mạnh được yếu thua”, sức mạnh quân sự không phải là yếu tố quyết định tạo nên sức mạnh tổng hợp trong chiến tranh. Sức mạnh tổng hợp đó có được từ vị thế đất nước, từ sức mạnh tinh thần và sức mạnh quân sự.
LNT (BPNT)

Báo nước ngoài: Tàu Kilo TQ không phải đối thủ của Việt Nam

Báo chí nước ngoài đánh giá, nhằm tăng cường khống chế toàn bộ Biển Đông, Trung Quốc sẽ bố trí tên lửa hành trình trên các đảo ở Biển Đông. Đặc biệt, so sánh về tàu ngầm lớp Kilo khi tác chiến trên Biển Đông, các chuyên gia nhận định tàu ngầm lớp Kilo của Việt Nam có ưu thế hơn tàu ngầm lớp Kilo của Trung Quốc.
Báo nước ngoài: Tàu Kilo TQ không phải đối thủ của Việt Nam
Báo nước ngoài: Tàu Kilo TQ không phải đối thủ của Việt Nam

Tờ Kuala Lumpur Security Review của Malaysia cho biết, một nhân tố quan trọng trong việc xử lý vấn đề Biển Đông của Trung Quốc là quân đội phải tăng cường khống chế ở khu vực này. Mặc dù tên lửa hành trình Trường Kiếm 10 của Trung Quốc đã có phiên bản mới là Trường Kiếm 20, nhưng hiện nay tên lửa Trường Kiếm 10 vẫn đảm nhận trọng trách là uy hiếp đối phương. Có khả năng quân đội Trung Quốc sẽ chủ yếu bố trí tên lửa hành trình Trường Kiếm 10 ở phía Nam của Trung Quốc với việc nước này đang từng bước bố trí loại tên lửa này ở khu vực Biển Đông. Điều này đã gây lo lắng cho các nước Đông Nam Á.
Trung tâm Phân tích buôn bán vũ khí thế giới (TSAMTO) của Nga cho rằng, Trung Quốc có nhu cầu thực hiện bố trí “vũ khí chiến lược” ở khu vực Biển Đông, do tầm phóng của các tên lửa hành trình bố trí trên đất liền của Trung Quốc không thể vươn tới toàn bộ khu vực Biển Đông vì thế Trung Quốc có khả năng sẽ bố trí tên lửa loại này để thay đổi cục diện.
Báo cáo này cũng đưa ra dự đoán rằng, nhu cầu xây dựng căn cứ tên lửa hành trình Trường Kiếm 10 của Trung Quốc là rất lớn, nhân viên kỹ thuật về loại tên lửa này hiện nay cũng đang thiếu. Ngoài ra, Trung Quốc cũng muốn việc bố trí hệ thống phòng không tổng hợp phải đảm bảo an toàn cho phóng tên lửa. Tuy nhiên các đảo trên Biển Đông do Trung Quốc chiếm đóng phi pháp, cơ bản không có nhiều không gian cho việc xây dựng các căn cứ. Do đó, Trung Quốc có thể sẽ phải mở rộng diện tích các đảo này để đủ điều kiện bố trí tên lửa Trường Kiếm 10.
Báo cáo cũng viện dẫn lời của một nguyên quan chức hải quân của một nước Đông Nam Á cho rằng, “Không loại trừ, Trung Quốc đang chuẩn bị tiến hành bố trí tên lửa hành trình tầm xa ở các đảo ở Biển Đông”.
Tên lửa hành trình Trường Kiếm 10 của Trung Quốc
Tên lửa hành trình Trường Kiếm 10 của Trung Quốc
Chuyên gia quân sự Hans Christensen đến từ Liên đoàn Khoa học Mỹ nói rằng, Trường Kiếm 20 có khả năng sẽ thực hiện được bước đột phá về kỹ thuật, quân đội Trung Quốc có khả năng sẽ trang bị loại tên lửa này cho máy bay ném bom và tàu ngầm để nhằm vào khu vực Biển Đông, trừ khi việc xây dựng và bảo vệ các căn cứ tên lửa tương đối khó khăn khi tiến hành bố trí trên các đảo.
Tờ Kuala Lumpur Security Review của Malaysia cho rằng, khả năng quân đội Trung Quốc bố trí tên lửa hành trình Trường Kiếm 10 ở khu vực Biển Đông là thấp nhưng khả năng Trung Quốc tăng cường tên lửa đối hạm YJ-62 là rất lớn. Tên lửa YJ-62 cũng giống như Trường Kiếm 10, là nỗi uy hiếp đối với các tàu quân sự của đối phương ở khu vực Biển Đông. Báo cáo này cũng cho rằng, Trung Quốc có khả năng đã xây dựng căn cứ và bố trí phi pháp tên lửa hành trình ở đảo Phú Lâm, thuộc quần đảo Hoàng Sa của Việt Nam (do Trung Quốc chiếm đóng từ năm 1974).
Theo báo cáo của The S. Rajaratnam School of International Studies (RSIS) cho rằng, Trung Quốc đang tăng cường lực lượng khống chế các đảo ở Biển Đông. Nguồn tin này cũng cho biết, Trung Quốc đã xây dựng trận địa pháo cao xạ như ở Đá Vành Khăn và các loại pháo hạm cỡ nòng tầm trung bố trí trên các tàu chiến. Ngoài ra, trên một số đảo còn xây dựng đường băng cho máy bay cất và hạ cánh. Lý giải cho việc Trung Quốc đang bố trí những hệ thống tấn công hạng nặng là nhằm tăng cường khống chế khu vực Biển Đông. Tuy nhiên, những thông tin này chưa được kiểm chứng.
Tàu ngầm lớp Kilo của Việt Nam được đánh giá cao hơn tàu ngầm lớp Kilo của Trung Quốc do được trang bị tên lửa Club-S
Tàu ngầm lớp Kilo của Việt Nam được đánh giá cao hơn tàu ngầm lớp Kilo của Trung Quốc do được trang bị tên lửa Club-S
Thời báo Trung Quốc có trụ sở tại Đài Loan cũng cho rằng, hiện nay trên hướng Biển Đông, lực lượng hải quân của Trung Quốc tương đối yếu, khó có thể khống chế toàn bộ khu vực Biển Đông. Trung Quốc đã xây dựng đường băng sân bay và cảng khẩu ở đảo Phú Lâm thuộc quần đảo Hoàng Sa để làm căn cứ tấn công, khoảng cánh từ đây xuống quần đảo Trường Sa rất xa, nếu như Trung Quốc xây dựng hệ thống căn cứ ở các đảo ở Trường Sa thì có thể phối hợp cùng với các căn cứ ở Hoàng Sa để thay đổi cục diện.
Trung tâm Phân tích buôn bán vũ khí thế giới (TSAMTO) của Nga còn rằng, Trung Quốc còn muốn tăng cường hệ thống hỏa lực dưới nước ở khu vực Biển Đông. Theo đó, những năm qua Nga đã xuất khẩu sang các nước châu Á hàng chục tàu ngầm lớp Kilo. Trong khi đó, Nga và Trung Quốc là đối tác quan trọng, trong năm 2002, hai nước đã ký kết hợp đồng bán cho Trung Quốc 8 tàu ngầm lớp Kilo. Hợp đồng này đã được hoàn tất từ năm 2004 đến năm 2006. Hiện nay, Trung Quốc và với Nga đang mở rộng hợp tác trong các lĩnh vực, một mặt để mua các tàu ngầm loại mới của Nga, mặt khác để mua tên lửa Club-S trang bị cho tàu ngầm lớp Kilo.
Theo các báo cáo, tên lửa Club-S là loại tên lửa khắc tinh của các tàu nổi, nó có khả năng tấn công mục tiêu chính xác từ khoảng cách xa trên mặt biển. Tàu ngầm lớp Kilo sau khi được trang bị loại tên lửa này thì nó sẽ trở thành sát thủ di động dưới mặt nước. Vì thế, Trung Quốc rất muốn mua tên lửa đối hạm phóng ngầm Club-S để trang bị cho tàu ngầm lớp Kilo.
Trong khi đó, tạp chí bình luận quốc phòng Kanwa của Canada lại cho rằng, hải quân Việt Nam và hải quân Trung Quốc sẽ lấy tàu ngầm lớp Kilo để đối chọi với tàu ngầm lớp Kilo.
Các nhà phân tích cho rằng, tàu ngầm lớp Kilo của Trung Quốc không phải là đối thủ tàu ngầm lớp Kilo của Việt Nam. Tuy nhiên, cho dù Hạm đội Nam Hải Trung Quốc bố trí số lượng lớn tàu ngầm lớp Kilo ở Biển Đông nhưng với việc Việt Nam sẽ bố trí toàn bộ số tàu ngầm ở khu vực này thì chắc chắn sẽ tạo ra ưu thế nhất định so với Hạm đội Nam Hải của Trung Quốc. Do Việt Nam được trang bị tên lửa Club-S nên có thể thực hiện tấn công chính xác các tàu nổi và tàu ngầm của đối phương.
(BPN)

Campuchia nhận trực thăng Z-9 đầu tiên của Trung Quốc

Bộ Quốc phòng Campuchia khẳng định đã nhận được 2 chiếc trực thăng quân sự Z-9 đầu tiên từ Trung Quốc.

10 chiếc khác sẽ được bàn giao trong tháng 8 để hoàn tất thỏa thuận cho vay trị giá nhiều triệu USD được hai nước ký kết vào tháng 8.2011.
Một trực thăng Z-9 bay thử tại Phnom Penh ngày 19.7
Một trực thăng Z-9 bay thử tại Phnom Penh ngày 19.7
Bộ trưởng Quốc phòng Tea Banh cho biết, Không quân Hoàng gia Campuchia đã vận hành hai trực thăng mới tại căn cứ không quân Phnom Penh.


“Chúng tôi phải thử nghiệm trực thăng, mặc dù chúng mới tinh. Chúng tôi thử để kiểm tra động cơ nhằm đảm bảo các thiết bị, bộ phận đều làm việc chính xác” – ông Tae Banh nói và bổ sung rằng trực thăng của Trung Quốc được trang bị công nghệ nhìn ban đêm, giúp phi công có thể bay dễ dàng trong đêm.
Một trực thăng Z-9 bay thử tại Phnom Penh ngày 19.7
Một trực thăng Z-9 bay thử tại Phnom Penh ngày 19.7
Z-9 là loại trực thăng đa dụng được sản xuất theo giấy phép của Tổng Công ty sản xuất máy bay Cáp Nhĩ Tân Trung Quốc và dựa trên mô hình trực thăng Dauphin của Pháp. Chúng có thể được trang bị vũ khí tấn công công nghệ cao, nhưng Không quân Hoàng gia Campuchia nói rằng họ có ý định sử dụng trực thăng vì các mục đích nhân đạo.
“Những trực thăng này sẽ được sử dụng cho nhiều mục đích, chẳng hạn tiến hành các chiến dịch cứu hộ, vận chuyển nguyên vật liệu…” – tướng Tae Banh nói.
Hạm đội Z-9 mới sẽ thay thế hạm đội trực thăng già cỗi Mi-8 và Mi-17 do Nga sản xuất. Tổng cộng, đến cuối năm 2012, Campuchia đã mua của Trung Quốc 12 máy bay trực thăng Z-9. Giao dịch có giá trị 195 triệu USD, số tiền này được phía Trung Quốc cấp cho Phnom Penh như khoản vay tín dụng xuất khẩu. Thỏa thuận này được Thủ tướng Hun Sen và Ủy viên Ủy ban Thường vụ Trung Quốc khi đó là Chu Vĩnh Khang ký vào năm 2011.
Phi công Trung Quốc tập với mô hình Z-9
Phi công Trung Quốc tập với mô hình Z-9
Dự kiến, việc cung cấp những máy bay còn lại sẽ được thực hiện vào giữa tháng 8.2013. Bộ Quốc phòng Campuchia sẽ nhận 6 trực thăng vận tải Z-9B, 4 trực thăng tấn công Z-9W và 2 trực thăng đa mục đích chuyên cơ để chở VIP.
Hợp đồng mua máy bay trực thăng là một trong số những khoản vay, giao dịch thương mại và tài trợ mà Campuchia ký với Trung Quốc trong vài năm qua, thúc đẩy cán cân chính trị và kinh tế của Trung Quốc tại Campuchia.
(BLD)

Những máy bay có thiết kế ngược đời

Máy bay cánh ngược mang lại rất nhiều lợi thế về khả năng cơ động cao và duy trì góc tấn lớn. Tuy nhiên, thiết kế này vẫn là một thách thức đối với giới khoa học.
Khái niệm thiết kế cánh ngược được khởi nguồn từ trường phái thiết kế hàng không ở Đức, từ năm 1936. Các nhà khoa học phát hiện ra rằng thiết kế cánh ngược mang lại rất nhiều lợi thế về khả năng cơ động cao, lực nâng của cánh lớn, duy trì góc tấn lớn ở tốc độ rất thấp, quãng đường cất hạ cánh ngắn hơn.


Tuy nhiên, đã 77 năm trôi qua kể từ khi khái niệm thiết kế cánh ngược ra đời, chưa một quốc gia nào đưa vào sản xuất loạt một mẫu máy bay như vậy. Tất cả đều dừng lại ở mức độ thử nghiệm công nghệ.
Dưới đây là một số mẫu máy bay thiết kế cánh ngược vô cùng độc đáo:
Junkers Ju 287 là máy bay chiến đấu cánh ngược đầu tiên trên thế giới do Đức chế tạo vào năm 1944. Tuy nhiên, dự án tham vọng này nhanh chóng kết thúc khi Đức quốc xã bị đánh bại vào năm 1945.
Junkers Ju 287 là máy bay chiến đấu cánh ngược đầu tiên trên thế giới do Đức chế tạo vào năm 1944. Tuy nhiên, dự án tham vọng này nhanh chóng kết thúc khi Đức quốc xã bị đánh bại vào năm 1945.
OKB-1 140 là chiếc máy bay phản lực ném bom cánh ngược đầu tiên do Liên Xô chế tạo dựa trên bản vẽ và mẫu thử nghiệm Ju-287 mà họ có được khi tiến vào Berlin.
OKB-1 140 là chiếc máy bay phản lực ném bom cánh ngược đầu tiên do Liên Xô chế tạo dựa trên bản vẽ và mẫu thử nghiệm Ju-287 mà họ có được khi tiến vào Berlin.
Mãi đến năm 1976 Mỹ mới bắt đầu thử sức mình trong lĩnh vực công nghệ đầy thách thức này. Hãng General Dynamics đã chế tạo một chiếc F-16 có cánh ngược được đặt tên là F-16 SFW.
Mãi đến năm 1976 Mỹ mới bắt đầu thử sức mình trong lĩnh vực công nghệ đầy thách thức này. Hãng General Dynamics đã chế tạo một chiếc F-16 có cánh ngược được đặt tên là F-16 SFW.
Năm 1984 đến lượt Grumman đã thử sức mình với thiết kế cánh ngược, mẫu thử nghiệm cánh ngược mang tên X-29 đã có chuyến bay đầu tiên vào tháng 12/1984. Nó được phát triển trên cơ sở bộ khung và ý tưởng của chiếc F-16SFW.
Năm 1984 đến lượt Grumman đã thử sức mình với thiết kế cánh ngược, mẫu thử nghiệm cánh ngược mang tên X-29 đã có chuyến bay đầu tiên vào tháng 12/1984. Nó được phát triển trên cơ sở bộ khung và ý tưởng của chiếc F-16SFW.
Thiết kế cánh ngược mang lại lợi thế lớn về lực nâng và khả năng cơ động, duy trì góc tấn lớn ở tốc độ thấp. Tuy nhiên, thiết kế này khiến không khí bị dồn vào góc chữ V giữa cánh và thân tạo ra mô men xoắn rất lớn tại góc cánh đủ sức để bẻ đôi cánh khi bay ở tốc độ cao nếu làm bằng các vật liệu thông thường.
Thiết kế cánh ngược mang lại lợi thế lớn về lực nâng và khả năng cơ động, duy trì góc tấn lớn ở tốc độ thấp. Tuy nhiên, thiết kế này khiến không khí bị dồn vào góc chữ V giữa cánh và thân tạo ra mô men xoắn rất lớn tại góc cánh đủ sức để bẻ đôi cánh khi bay ở tốc độ cao nếu làm bằng các vật liệu thông thường.
Thiết kế mới nhất trong lĩnh vực cánh ngược là Su-47 do Tập đoàn Sukhoi chế tạo, đây là thiết kế cánh ngược thứ 2 được phát triển tại Nga. Ban đầu dự án được gọi là S-37. Máy bay cất cánh lần đầu tiên vào tháng 09/1997.
Thiết kế mới nhất trong lĩnh vực cánh ngược là Su-47 do Tập đoàn Sukhoi chế tạo, đây là thiết kế cánh ngược thứ 2 được phát triển tại Nga. Ban đầu dự án được gọi là S-37. Máy bay cất cánh lần đầu tiên vào tháng 09/1997.
So với các thiết kế cánh ngược trước đó, Su-47 được đánh giá là một thiết kế thành công. Những tiến bộ trong công nghệ vật liệu mới đã củng cố tính khả thi của dự án. Các rầm cánh của Su-47 được làm bằng 90% vật liệu composite để tăng độ bền cơ học cho máy bay. Su-47 đã có những màn biểu diễn cực kỳ ấn tượng với khả năng cơ động rất cao.
So với các thiết kế cánh ngược trước đó, Su-47 được đánh giá là một thiết kế thành công. Những tiến bộ trong công nghệ vật liệu mới đã củng cố tính khả thi của dự án. Các rầm cánh của Su-47 được làm bằng 90% vật liệu composite để tăng độ bền cơ học cho máy bay. Su-47 đã có những màn biểu diễn cực kỳ ấn tượng với khả năng cơ động rất cao.
Su-47, Su-27 và Su-30 trong một lần bay biểu diễn, tình hình của dự án Su-47 đến nay vẫn chưa rõ ràng, không rõ Sukhoi có tiếp tục phát triển Su-47 hay chỉ dừng lại ở mức độ thao diễn công nghệ như các sản phẩm trước đó.
Su-47, Su-27 và Su-30 trong một lần bay biểu diễn, tình hình của dự án Su-47 đến nay vẫn chưa rõ ràng, không rõ Sukhoi có tiếp tục phát triển Su-47 hay chỉ dừng lại ở mức độ thao diễn công nghệ như các sản phẩm trước đó.
(IFN)

Kh-55: tên lửa đối đất đáng sợ nhất thế giới

Kh-55 là tên lửa hành trình tấn công mặt đất phóng từ trên không có tầm bắn lên đến 3.000km và mang theo đầu đạn hạt nhân.
Trong thời kỳ Chiến tranh lạnh, Không quân Liên Xô có phần lép vế so với Không quân Mỹ. Quân đội Liên Xô cần một vũ khí phóng từ trên không để có thể khắc chế sức mạnh quân sự của Mỹ. Phòng thiết kế Raduga được chính phủ Liên Xô giao trọng trách phát triển tên lửa hành trình mới vào năm 1971 có thể răn đe Mỹ và các đồng minh.
Biến thể Kh-55SM với 2 thùng nhiên liệu hình tứ giác.
Nhóm thiết kế đã lựa chọn giải pháp thiết kế tên lửa có tốc độ cận âm vừa đảm bảo được tính hiệu quả vừa có chi phí thấp hơn so với phát triển tên lửa siêu âm, giảm những rủi ro trong quá trình phát triển. Tên lửa mới được chỉ định Kh-55 hay X-55 theo phiên âm tiếng Nga (NATO định danh là AS-15 Kent) được bắn thử nghiệm lần đầu năm 1976.


Kh-55 có thiết kế khí động học tương tự như tên lửa hành trình nổi tiếng Tomahawk của Mỹ với thân hình trụ, 2 cánh ổn định sẽ bật ra sau khi phóng.
Tên lửa hành trình không đối đất chiến lược Kh-55 đời đầu.
Tên lửa có chiều dài 6,04m, đường kính thân 0,514m, sải cánh 3m, trọng lượng phóng 1,21 tấn, trang bị đầu đạn thông thường nặng 400kg hoặc đầu đạn hạt nhân chiến thuật 250 kiloton.
Tên lửa Kh-55 được trang bị động cơ phản lực cánh quạt R95-300 ở phía dưới bụng phía sau đuôi tên lửa. Động cơ này được xem là một thành phần quan trọng của các công nghệ trên tên lửa Kh-55.
Đây là một loại động cơ phản lực cánh quạt nhỏ gọn, hiệu quả và rất tiết kiệm nhiên liệu trong khi cho lực đẩy tương đối lớn. Động cơ này có chiều dài chỉ 850mm, đường kính 330mm, trên thế giới chưa có loại động cơ nào tương tự.
Tu-160 phóng tên lửa hành trình chiến lược Kh-55.
Tên lửa được dẫn hướng đến mục tiêu kết hợp dẫn hướng quán tính, cập nhật thông số về mục tiêu thông qua liên kết dữ liệu. Ở pha cuối, tên lửa có thể sử dụng radar chủ động để tìm kiếm mục tiêu và tấn công hoặc sử dụng cảm biến hình ảnh theo công nghệ so sánh hình ảnh tương phản về khu vực mục tiêu được lưu trong bộ nhớ của tên lửa.
Công nghệ dẫn hướng này cho phép tên lửa tấn công mục tiêu với độ chính xác khá cao, bán kính lệch mục tiêu CEP của Kh-55 khoảng 15m, tầm bắn của Kh-55 khoảng 2.500km.
Kh-55 được chấp nhận vào trang bị từ năm 1984 nó được phóng từ các loại máy bay ném bom chiến lược của Nga như: Tu-95MS, Tu-22, Tu-160 và sau này là cả cường kích Su-34.
Ngay khi Kh-55 được chấp nhận vào trang bị, nhóm thiết kế của Raduga đã phát triển biến thể nâng cấp Kh-55MS. Biến thể mới được bổ sung thêm 2 thùng nhiên liệu hình tứ giác ở 2 bên hông tên lửa, động cơ cải tiến với hiệu suất tốt hơn. Điểm nổi bật của Kh-55MS là được trang bị công nghệ dẫn hướng rất tinh vi hơn.
Tên lửa được trang bị một máy tính kỹ thuật số sử dụng bộ lọc dữ liệu Kalman với một bản đồ kỹ thuật số, radar đo độ cao các bộ phận cấu thành này cho phép tên lửa sử dụng công nghệ dẫn hướng kiểu TERCOM (men theo địa hình). Ở pha cuối, tên lửa sử dụng công nghệ dẫn hướng so sánh hình ảnh tương phản kỹ thuật số DSMAC cùng với sự hỗ trợ của hệ thống định vị toàn cầu GLONASS.
Công nghệ dẫn hướng này cho phép tên lửa có độ chính xác rất cao, CEP của Kh-55MS dưới 5m, khả năng này tương đương với BGM-109 Tomahawk của Mỹ trong khi tầm bắn đạt 3.000km vượt xa hơn nhiều so với Tomahawk và trở thành loại tên lửa phóng trên không có tầm bắn xa nhất thế giới.
Ngoài các biến thể Kh-55/Kh-55MS dùng cho Quân đội Nga, có 2 biến thể được phát triển cho xuất khẩu bao gồm Kh-65SE có tầm bắn 600km theo điều khoản của Hiệp ước cắt giảm vũ khí hạt nhân tầm trung INF được ký kết giữa Mỹ-Liên Xô vào năm 1987. Một biến thể xuất khẩu khác là Kh-SD được giới thiệu vào năm 1995, có tầm bắn khoảng 300km.
Những năm 1990, Raduga tiếp tục phát triển một biến thể hiện đại hơn của Kh-55MS được chỉ định là Kh-101/102, trong đó Kh-101 được trang bị đầu đạn thông thường nặng 400kg còn Kh-102 được trang bị đầu đạn hạt nhân chiến thuật.
Kh-101/102 được thiết kế với khả năng tàng hình rất cao, thân tên lửa hình oval thay vì hình trụ như nguyên bản. Tên lửa có kích thước lớn hơn, dài hơn trang bị công nghệ dẫn hướng tinh vi hơn, dự kiến tên lửa có tầm bắn khoảng 5.000km sẽ đi vào phục vụ trong biên chế Không quân Nga vào cuối năm 2013.
Khi Kh-101/102 đi vào biên chế nó có thể soán ngôi Tomahawk và trở thành loại tên lửa hành trình tấn công mặt đất tối tân nhất thế giới ở mọi chỉ số.
(BKT)

Mỹ sẽ giáng trả nếu Trung Quốc đánh chiếm Senkaku

Thượng viện Mỹ thông qua nghị quyết lên án Trung Quốc sử dụng vũ lực trong tranh chấp trên biển và tuyên bố sẵn sàng giáng trả nếu Senkaku bị xâm lược.
Ngày 29/7, tờ Kyodo của Nhật đưa tin Thượng viện Mỹ vừa thông qua một nghị quyết lên án việc sử dụng vũ lực ở Biển Đông trong bối cảnh Trung Quốc đang ngày càng tăng cường hiện diện quân sự ở khu vực này.
Theo đó Thượng viện Mỹ lên án việc sử dụng vũ lực, đe dọa sử dụng vũ lực bằng hải quân, an ninh hàng hải hoặc tàu các và máy bay quân sự lẫn dân sự ở Biển Đông và biển Hoa Đông để tranh chấp và khẳng định chủ quyền lãnh thổ hay thay đổi hiện trạng trên biển.
Tàu chiến Trung Quốc tập trận trên Biển Đông
Tàu chiến Trung Quốc tập trận trên Biển Đông
Philippines, một quốc gia hiện đang tranh chấp quyết liệt chủ quyền biển đảo với Trung Quốc trên Biển Đông đang tìm cách ngăn chặn tàu thuyền Trung Quốc xâm nhập vào vùng đặc quyền kinh tế của nước này.


Philippines đã đưa vấn đề này lên Tòa án Quốc tế về Luật biển sau một loạt những nỗ lực nhằm giải quyết tranh chấp lãnh thổ với Trung Quốc bằng các biện pháp hòa bình.
Trước đó Philippines cho biết Trung Quốc đang tăng cường sự hiện diện ở đảo Vành Khăn nhằm gây sức ép với Philippines kéo chiếc tàu chiến đang bị mắc cạn ra khỏi Bãi Cỏ Mây mà thủy quân lục chiến Philippines đang sử dụng như một công sự nổi.
Ông Rommel Banlaoi thuộc Hiệp hội Philippines Nghiên cứu Trung Quốc cho biết Trung Quốc đã biến đảo Vành Khăn thành một căn cứ đồn trú với một phân đội hải quân hoạt động.
Gần đây, chính  phủ Philippines đã đưa ra kế hoạch di chuyển các đơn vị không quân và hải quân tới căn cứ ở vịnh Subic nằm gần với khu vực tranh chấp hơn.
Thủy quân lục chiến Philippines tại căn cứ Subic
Thủy quân lục chiến Philippines tại căn cứ Subic
Báo chí Trung Quốc đã lên tiếng chỉ trích động thái này của Philippines và cáo buộc nước này đang nhắm vào Trung Quốc. Li Guoqiang, Phó giám đốc Trung tâm Lịch sử Biên giới và Địa lý thuộc Học viện Khoa học Xã hội Trung Quốc cho rằng kế hoạch này “làm tăng nguy cơ nổ ra xung đột trong khu vực.”
Nghị quyết của Thượng viện Mỹ kêu gọi các bên tranh chấp chủ quyền biển đảo trong khu vực tìm kiếm một giải pháp hòa bình.
Về nhóm đảo Senkaku, nghị quyết này nêu rõ chính phủ Mỹ “thừa nhận sự quản lý hành chính của Nhật Bản và phản đối bất cứ hành động đơn phương nào tìm cách hủy hoại sự quản lý đó.” Nghị quyết cho biết bất cứ hành động đơn phương của bên thứ ba nào “cũng không ảnh hưởng đến” sự thừa nhận này.
Nghị quyết này cho biết theo hiệp ước an ninh song phương với Nhật, Mỹ vẫn tiếp tục cam kết “đáp trả bất cứ cuộc tấn công vũ trang nào vào lãnh thổ nằm dưới sự quản lý hành chính của Nhật Bản.”
Cảnh sát biển Nhật Bản ngăn cản tàu hải giám Trung Quốc ở Senkaku
Cảnh sát biển Nhật Bản ngăn cản tàu hải giám Trung Quốc ở Senkaku
Nghị quyết này cũng nhắc đến vụ việc tàu chiến Trung Quốc khóa radar điều khiển vũ khí vào tàu chiến Nhật gần nhóm đảo Senkaku hồi tháng 1 và 8 tàu hải giám Trung Quốc tiến vào vùng lãnh hải xung quanh nhóm đảo này vào hồi tháng 4 và coi những hành động này “làm gia tăng căng thẳng trong khu vực”.
(VNM)

Bài đăng phổ biến